ટર્બોચાર્જર કેવી રીતે કામ કરે છે?

ઘણા હેવી-ડ્યુટી ટ્રક એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છેટર્બોચાર્જરઆ દિવસોમાં. પરંતુ તેઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તેઓ એન્જિનની શક્તિ અને કાર્યક્ષમતામાં કેવી રીતે વધારો કરે છે? ચાલો એક નજર કરીએ.

ટર્બોચાર્જર શા માટે વાપરો? લાભો શું છે?

1. વધુ પાવર, બહેતર MPG:

ટર્બોચાર્જર ઉમેરવું એ એન્જીનમાંથી ઉન્નત કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરવાની મુખ્ય રીત છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તે એન્જિનમાં જતી હવાની માત્રામાં વધારો કરે છે. આનો અર્થ વધુ પાવર અને ટોર્ક છે, જે ટ્રકને વધુ મજબૂત બનાવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, જો એન્જિનનો એર-ઈંધણ ગુણોત્તર સામાન્ય રીતે 1:3 હોય, તો ટર્બોચાર્જર તેને 2:3 સુધી દબાણ કરી શકે છે. વધુ બળતણ ઇન્જેક્ટ કરીને, દરેક પિસ્ટન સ્ટ્રોકમાંથી ઊર્જા વધે છે, એકંદર શક્તિને વેગ આપે છે.

2. ટોર્ક જલ્દી આવે છે અને લાંબા સમય સુધી ચાલે છે:

મોટા ડીઝલ એન્જિનો માટે, તે માત્ર પાવર વિશે નથી; તે કાર્યક્ષમતા વિશે છે. ટર્બોચાર્જર એન્જિનને નીચલા RPM પર તેના પીક ટોર્ક સુધી પહોંચવામાં મદદ કરે છે અને તે ટોર્કને વિશાળ શ્રેણીમાં ઉપલબ્ધ રાખે છે.

3. ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન સાથે વધુ સારું: ક્લીનર અને વધુ કાર્યક્ષમ:

સાથે એન્જિનટર્બોચાર્જરઘણીવાર ડાયરેક્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનનો ઉપયોગ કરો. આનાથી બળતણ સ્પ્રે વધુ ઝીણવટભરી બને છે અને સારી રીતે બળી જાય છે, જે ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરે છે.

શા માટે એન્જિનમાં એર ફોર્સ?

જો તમે જાણો છો કે એન્જિન કેવી રીતે કામ કરે છે, તો તમે જાણશો કે તેમને બળતણ બાળવા માટે હવા (ઓક્સિજન)ની જરૂર છે. પિસ્ટન ખસે છે તેમ નિયમિત એન્જિન હવાને શોષી લે છે, પરંતુ આ અંદર પ્રવેશતી હવાની માત્રાને મર્યાદિત કરે છે. આ પાવર અને ટોર્કને મર્યાદિત કરે છે.

વધુ પાવર મેળવવાનો એક રસ્તો એ એન્જિનને મોટું બનાવવાનો છે. મોટું એન્જીન વધુ હવામાં શોષાય છે, વધુ બળતણ બાળે છે અને વધુ શક્તિ બનાવે છે.

પરંતુ માત્ર એન્જિનનું કદ વધારવું એ હંમેશા શ્રેષ્ઠ વિચાર નથી.

મોટા એન્જિનમાં મોટા ભાગો અને વધુ સિલિન્ડર હોય છે.

આનાથી એન્જિન મોટું, ભારે અને ટ્રકમાં ફિટ થવું મુશ્કેલ બને છે.

જો આપણે એન્જિનમાં એર ચાર્જ વધુ દબાણ કરી શકીએ, તો આપણે વધુ બળતણ દાખલ કરી શકીએ છીએ અને પાવર બૂસ્ટ મેળવી શકીએ છીએ.

બદલામાં એન્જિનમાં હવા દાખલ કરવાથી વધુ શક્તિ મેળવવાનું સાધન મળે છે.

ટર્બોચાર્જર કેવી રીતે કામ કરે છે?

આના મુખ્યત્વે બે પ્રકાર છે, પરંતુ હું મુખ્યત્વે એક્ઝોસ્ટ પ્રકાર વિશે વાત કરીશ.

ટર્બોચાર્જર ટર્બાઇનને સ્પિન કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ ગેસનો ઉપયોગ કરે છે. આ ટર્બાઇન અન્ય પંખો (કોમ્પ્રેસર) સ્પિન કરે છે જે એન્જિનમાં વધુ હવાને દબાણ કરે છે.

મૂળ વિચાર:

1, એન્જિનમાંથી નીકળતો એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બાઇનને સ્પિન કરે છે.

2, ટર્બાઇન હવાના પંખાને ચલાવે છે.

3, પંખો એન્જિનમાં વધારાની હવા ખેંચે છે.

4, સંકુચિત હવા બળતણ સાથે ભળે છે, દરેક ચક્ર માટે મોટી તેજી બનાવે છે!

ટર્બોચાર્જિંગ ક્યાંથી આવ્યું?

સ્વિસ એન્જિનિયર, આલ્ફ્રેડ બુચી, પ્રથમ ટર્બોચાર્જર સાથે આવ્યા અને 1905માં તેને પેટન્ટ કરાવ્યું.

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન ફાઇટર પ્લેનમાં ટર્બોચાર્જરનો ઉપયોગ થતો હતો. તેઓએ એન્જિનને ઊંચી ઊંચાઈએ સારી રીતે કામ કરવામાં મદદ કરી, જ્યાં હવા ઓછી હોય.

ટર્બોચાર્જર કેવી રીતે કામ કરે છે:

ટર્બોચાર્જરમાં બે મુખ્ય ભાગ હોય છે: ટર્બાઇન અને કોમ્પ્રેસર. દરેક પાસે ચાહક બ્લેડ છે, (અમે તેમને ફેન 1 અને ફેન 2 કહીશું):

1. તમારા એન્જીનમાંથી હોટ એક્ઝોસ્ટ ફેન 2 (એક્ઝોસ્ટ સાઇડ) સ્પિન કરે છે.

2. ફેન 2 સ્પિન ફેન 1 (ઇનટેક બાજુ).

3. ફેન 1 ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાંથી હવાને એન્જિન સિલિન્ડરોમાં દબાણ કરે છે.

4. સિલિન્ડરોમાં વધુ હવા વધુ કમ્બશનની સુવિધા આપે છે.

તમારા ટર્બોચાર્જરની કાળજી લેવી

સામાન્ય રીતે, ટર્બોચાર્જરને વધુ કામની જરૂર હોતી નથી. પરંતુ તેઓ સંવેદનશીલ છે, તેથી નબળી જાળવણી તેમને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. અહીં ધ્યાનમાં લેવા જેવી કેટલીક બાબતો છે:

પહેરો અને આંસુ

1. ખરાબ તેલ:સસ્તું તેલ અથવા ફિલ્ટર સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. તેલનું ઓછું દબાણ અથવા ગંદુ તેલ ટર્બોના બેરિંગ્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

2. વિદેશી વસ્તુઓ:ગંદા એર ફિલ્ટર ગંદકીને ટર્બોમાં જવા દે છે, જે પંખાના બ્લેડને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ગરમીની સમસ્યાઓ

ટર્બો ખરેખર ઝડપથી સ્પિન કરે છે અને ખૂબ જ ગરમ થાય છે. તેલ ઠંડુ થાય છે અને ભાગને લુબ્રિકેટ કરે છે, તેથી:

સખત ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, ફક્ત એન્જિન બંધ કરશો નહીં. ટર્બોને ઠંડુ કરવા માટે તેને 3-5 મિનિટ માટે સુસ્ત રાખો. આ તેલને રાંધવા અને બેરિંગ્સને નુકસાન થતું અટકાવે છે.

હવે તમે જાણો છો કે કેવી રીતેટર્બોચાર્જરકાર્ય, તમે જોઈ શકો છો કે તેઓ શા માટે ઉપયોગી છે. શ્રેષ્ઠ એન્જિન ઓપરેશન માટે, તમારે ઇન્ટરકૂલરની જરૂર પડી શકે છે. આ ઉપકરણ ટર્બોમાંથી સંકુચિત હવાને ઠંડુ કરે છે, જેનાથી એન્જિન વધુ સારી રીતે ચાલે છે.